|
|
|
июнь 2008 г.
Транспортный коллапс угрожает
уже не только Москве, а всей России
В ближайшие годы государство собирается потратить на ремонт дорог рекордную сумму — более 13 триллионов рублей. Однако, как правило, около трети денег, выделяемых на ремонт и строительство дорог, "не осваивается". Дорожные работы согласовывает такое количество разных чиновников, что строительный сезон подходит к концу быстрее, чем поступают деньги.
Напомним, год назад федеральные власти заявили, что не видят другого выхода из кризиса, кроме строительства платных дорог, так как государство не в состоянии построить бесплатные за счет транспортного налога и других источников. При этом платные дороги предлагается строить в первую очередь там, где действующие бесплатные перегружены. В настоящий момент в случае аварии автолюбители могут отстаивать свои права в суде: если причина ДТП — качество дороги, неработающий светофор или недостаточное освещение, отвечать будет ГИБДД. Если незакрытый люк канализации — местный водоканал. Если же ДТП вызвали ремонтные работы, платить будет подрядная организация. Источник: Newsru.com, июнь 2008 г. Все федеральные трассы России приведут в порядок только к 2017 году Замглавы Федерального дорожного агентства Росавтордор Сергей Полещук заявил, что привести в порядок всю сеть автомобильных дорог России федерального значения в соответствии с нормативными требованиями удастся ориентировочно к 2017 году, передает ИТАР-ТАСС. По его словам, на сегодняшний день только 38% таких трасс соответствуют транспортно-эксплуатационным требованиям, которые бы обеспечивали нулевой показатель аварийности по причиние дорожных условий. Нормам по ровности покрытия соответствуют 45% федеральных дорог, столько же – по прочности дорог. 75% соответствуют нормам по сцепным качествам и 28% - требованиям пропускной способности. В 2008 году, по данным ведомства, объем финансирования по соответствующим ремонту и содержанию трасс составит 65 миллиардов рублей, в 2009 году - 84,7 миллиарда, в 2010 году - 123 миллиарда, в 2011 году - около 178 миллиардов рублей. Полещук также сообщил, что сейчас Росавтордор ведет активную работу по переработке требований, предъявляемых к автомобильным дорогам. В частности, необходимо увеличить видимость дорожного полотна для водителя при движении и желательно усилить ответственность за превышение весо-габаритных характеристик автомобиля, чтобы перегруженные машины не портили дорожное покрытие, уменьшая срок его службы. Источник: Newsru.com, июнь 2008 г.
|
|
На
российских дорогах автомобили служат на 30% меньше, чем в западных странах,
при этом на их ремонт уходит втрое больше денег, выяснилось в результате
совместного исследования ВЦИОМ и общественной организации "Деловая
Россия". О традиционно непростой ситуации с отечественными дорогами
рассказывает "Московский комсомолец".
